En M\u00e9xico persiste una regulaci\u00f3n que impide el ingreso de ambulancias o servicios de emergencia con placas estatales a zonas federales dentro de las terminales a\u00e9reas<\/p>\n\n\n\n
El diputado del Partido Revolucionario Institucional, \u00d3scar Fernando Torres Casta\u00f1eda, propuso reformas a la Ley de Aeropuertos, con el fin de asegurar que los servicios de primeros auxilios y emergencias m\u00e9dicas cuenten con est\u00e1ndares altos de seguridad y calidad para proteger a los usuarios en los aeropuertos.
Con ello, se podr\u00e1 permitir el acceso a zonas federales aeroportuarias, de veh\u00edculos de emergencia, como ambulancias o gr\u00faas con placas estatales, solo en situaciones extraordinarias y justificadas, con permiso inmediato de la administraci\u00f3n del aeropuerto, as\u00ed como una responsiva del ciudadano al que se le otorga la ayuda.
El legislador manifest\u00f3 que en M\u00e9xico persiste una regulaci\u00f3n que impide el ingreso de veh\u00edculos de auxilio m\u00e9dico, gr\u00faas, ambulancias o servicios de emergencia con placas estatales a zonas federales dentro de los aeropuertos.
Dijo que, aunque esta limitaci\u00f3n parte de la intenci\u00f3n de garantizar la competencia federal de seguridad y profesionalizaci\u00f3n, en la pr\u00e1ctica puede ocasionar situaciones de indefensi\u00f3n ciudadana, especialmente cuando no existen alternativas viables de atenci\u00f3n m\u00e9dica inmediata.
El legislador priista aclar\u00f3 que no se trata de eliminar los requisitos de certificaci\u00f3n federal, sino de establecer una excepci\u00f3n regulada, controlada y justificable que permita el ingreso de veh\u00edculos con placas estatales en casos espec\u00edficos y de emergencia.
Precis\u00f3 que el prop\u00f3sito de su iniciativa consiste en que los veh\u00edculos de auxilio vial o de emergencia con placas estatales puedan ingresar a zonas federales aeroportuarias, siempre que se cumpla con los siguientes requisitos: que exista una situaci\u00f3n comprobada de necesidad, aver\u00eda, accidente o emergencia m\u00e9dica y cuando no haya una alternativa inmediata de veh\u00edculo con placa federal disponible.
Aclar\u00f3 que el ingreso estar\u00e1 condicionado a la autorizaci\u00f3n escrita de la autoridad administrativa del aeropuerto o de la unidad correspondiente de la Guardia Nacional, la firma de responsiva por parte del ciudadano afectado, deslindando responsabilidades a la administraci\u00f3n aeroportuaria y el registro detallado del ingreso y salida del veh\u00edculo, incluyendo motivo, duraci\u00f3n y datos del conductor.
Dijo que ya sea un infarto, una crisis asm\u00e1tica, accidente vehicular o una falla mec\u00e1nica en un estacionamiento, la atenci\u00f3n inmediata puede significar la diferencia entre la vida y la muerte o en el agravamiento o resoluci\u00f3n de un problema.
Torres Casta\u00f1eda coment\u00f3 que ante una falla mec\u00e1nica o accidente menor, los ciudadanos no pueden recibir auxilio oportuno, aunque haya un proveedor estatal disponible y t\u00e9cnicamente capacitado, pero este no puede ingresar por normas federales.
\u201cNegar el ingreso de una ambulancia o gr\u00faa por motivos administrativos puede construir una violaci\u00f3n indirecta del derecho a la vida, a la salud y al auxilio en situaciones de emergencia\u201d, indic\u00f3 el legislador.
Consider\u00f3 que negar la entrada de un veh\u00edculo con capacidades t\u00e9cnicas suficientes, por motivos de jurisdicci\u00f3n administrativa, puede violar principios constitucionales como lo es el art\u00edculo 1o. constitucional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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